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从零开始的异世界生活,宝付,马尔济斯犬-眼神设计,设计行业信息,同行交流

发布时间:2019-05-20  分类:最近大事件  作者:admin  浏览:293

Me.163

除了它是第三帝国最小的飞机之外,也是德国空军仅有选用液体喷气发动机的无尾战役机。

这枚细小的战役机发明其时的飞翔记载,为此他获得了“彗星”的绰号。

Me.163的首席规划师,Alexander Lippish是德国滑翔机制作范畴的前驱。

他是第一个想到在无尾飞机上装置火箭发动机的人。

Me.163战役机长5.8米,翼展9.3米。

1941年

Me.163的第一批原型机在德国奥格斯堡市进行了测验。然后,出于安全原因,飞翔测验被转移到波罗的海沿岸的Peenemünde空军基地。同年8月13日初次进行载人飞翔。同年10月2日打破1000公里/小时的速度。

驾驭舱选用密封舱规划,在驾驭舱的两边有两个带氧化剂的副油箱,氧化剂蒸气在飞机起飞时会熏得飞翔员流泪。有一次,在紧迫着陆时油箱爆裂,有毒液体将飞翔员直接溶解在驾驭舱内。在这次事端发生后,副油箱从旁边面移除。

德国空军命令缔造70架这类战役机

其时德国在战役中占优势,像Me.163这种贵重的兵器没有优先制作。成果,到了1943年头,德国空军零零散散地只获得了10架Me.163原型机

Me.163兵器包含两支20毫米口径的机枪。随后的晋级机型中,机枪的口径被提高到30毫米。存弹量却只有60发,总共120发。这在面临重型轰炸机时无济于事,而且重装需求花费太多时刻。 除此以外Me.163的首要问题是飞翔半径小,速度操控困难。经验丰富的飞翔员经过定时敞开和封闭发动机并结合困难的机动,能够略微提高飞翔间隔,但这需求很高的技巧。

整体而言

Me.163是一个不成熟的兵器。

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